6月29日下午,西安市政府新聞辦召開迎十四運重點項目建設情況新聞發布會,發布會上,西安市相關領導介紹十四運重點項目建設相關情況。

  214個迎十四運重點建設項目已完工191個

  據介紹,截至目前,西安市214個迎十四運重點建設項目,已完工191個、占比89%。其中,奧體隧道工程,經九路、紅廟坡斷頭路打通,香槐六路跨灞河橋、浐灞三路、灞河西路、歐亞四路、歐亞五路等重點項目已于5月1日前建成通車。丹鳳門廣場及周邊市政配套工程、朱宏路—鳳城五路立交、元朔大道—西銅路立交、北客站樞紐工程(一期)、地鐵14號線工程、奧體大道跨繞城高速立交、錦堤六路下穿灞河隧道、北辰永淳路隧道、幸福林帶、興慶宮公園改造提升、灞河元朔大橋等11個重點項目也在6月29日集中建成(通車)。

  幸福林帶部分景觀明日對外開放

  據介紹,目前幸福林帶建設五大工程已全部完工,地上景觀綠化和地下商業首開段(位于橫二路到長樂路段)將于7月1日對外開放。幸福林帶內,西安地鐵8號線貫穿而過,與1、6、7號線無縫換乘,4條地鐵線在幸福林帶共布局5個地鐵站點,南北大跨度的輻射區域將深度激發城東區域交通活力。首開段負一層商業運營和公共服務配套部分將于7月1日全部對群眾開放,257個潮牌店開業運營;地下冰球、羽毛球、籃球、游泳等體育場館,新城區圖書館、文化館等也將陸續投入使用,屆時將滿足廣大市民群眾購物、體育和文化多重需求。另外,為方便群眾游覽,首批2940個地下車位將全面開放。

  6月30日零時北客站樞紐工程(一期)正式通車

  據介紹,6月30日零時,西安北客站樞紐工程(一期)正式通車,西安北站是亞洲規模最大的高鐵站,共設18個站臺、34站臺面,年客流量達6200萬人次。樞紐工程(一期)共建成高架橋梁16.13公里、地面道路13.25公里,停車樓面積13萬平方米,可提供車位2200多個。目前,樞紐工程(二期)已提前完成繞城高速148根樁基、57座橋梁墩柱、28跨主梁的施工。2022年底建成后,將形成高鐵新城區域進出繞城高速的便捷通道,徹底優化東西雙環功能。

  興慶宮公園明日正式免費開放

  據介紹,興慶宮公園提升改造項目總占地面積約738畝,經過6個月的日夜奮戰,興慶宮公園將于7月1日起正式免費開放。規劃布局為“一湖、一環、六區”。一湖:就是原來的興慶湖;一環:就是2600米長的綠色健康步道環;六區:分別是遺址保護展示區、休閑娛樂體驗區、康體運動游憩區、沉香主題文化區、旅游服務配套區、宮苑風貌觀賞區。圍繞唐興慶宮文化展示、水生態治理和城市公園提升3個方面,重點實施了四大系統工程。對興慶湖的水生態環境進行了徹底治理,形成了150畝景觀水域,蓄水量達到20萬立方米,庫容量達到27萬立方米,水質整體躍升為準三類。

  地鐵14號線機場西至賀韶站全程票價9元

  據介紹,6月29日上午11時,西安地鐵14號線正式開通初期運營,14號線機場西(T1、T2、T3)至賀韶站全程票價為9元,機場西(T1、T2、T3)至奧體中心站票價為8元,機場西(T1、T2、T3)至北客站(北廣場)站票價由原來16元調整為7元,全線均支持二維碼掃碼過閘和人臉識別乘車功能。機場西(T1、T2、T3)站首末班車發車時間分別為6:00、22:20,北客站(北廣場)站首班車發車時間為6:00,賀韶站首末班車發車時間分別為6:00、22:30,全天運營服務時間為17小時23分。

  西安至榆林等6個方向復興號動車組先后開行

  據介紹,改擴建后西安火車站,將由6臺9線擴增至9臺18線,站房面積由2.3萬平方米增至11.2萬平方米,年發送能力由2000萬人次提升至4800萬人次,成為擁有高架候車室、南北雙廣場、雙站房、雙地鐵接駁、多通道、立體化、零換乘的綜合交通樞紐。西安局集團公司在全省打造市際快線產品,先后開行西安至榆林、韓城、安康、旬陽、神木、渭南等6個方向時速160公里復興號動車組。

  記者 艾莉